英國NORGREN圓筒型氣缸，英國NORGREN

NORGREN圓筒型氣缸的種類很多，公司常用的有以下幾種：
3.1 CJ1系列微型氣缸
這種氣缸的缸徑只有2.5mm和4mm兩種，行程也只有5、10、15、20四種。在所有氣缸中，缸徑和體積都是zui小的。因此適用于空間小、所需推力小的場合。
3.2 CJP系列針型氣缸
這種氣缸的缸徑只有6、10和15三種，行程也只有5、10、15、20、25、30六種，缸徑和體積也都是較小的，但可帶磁性開關。適用于所需推力較小、空間狹長較小的場合。
3.3 CJ2和CM2系列標準型氣缸
CJ2系列標準型氣缸的缸徑為6、10和16；CM2系列標準型氣缸的缸徑
這兩種標準型氣缸的規格、種類zui多，其安裝型式、內置磁環、桿端形式、單雙作用、緩沖等可按需要選取。
3.4 CQ2和CQS系列薄型氣缸
圓筒型氣缸的外形是方形，在相同缸徑和行程的氣缸中，它zui短zui薄。
圓筒型氣缸的缸徑為12及其以上的各種標準缸徑，各種行程都有。同樣，其安裝型式、內置磁環、桿端形式、單雙作用、緩沖等都可按需要選取。
3.5 CU和CUJ系列自由安裝型氣缸
圓筒型氣缸的外形也是方形，它的zui大特點是安裝極為方便，四面都可以用來安裝。缸徑為4、6、8、10、16、20、25和32；60以下的各種標準行程都有。同樣，內置磁環、桿端形式、單雙作用、緩沖等都可按需要選取。
上述5類氣缸各有其特點，可根據使用場合和結構選用。

英國NORGREN圓筒型氣缸，英國NORGREN
4. 按其他要求確定氣缸型號
在確定了缸徑和行程、選好了氣缸的種類以后，還需要做以下選擇才能確定氣缸的型號：
4.1 選擇氣缸的安裝形式
圓筒型氣缸的安裝形式有基本型、法蘭型、腳座型、耳環型和耳軸型等，可根據結構和空間來選定。
4.2 選擇氣缸的緩沖形式
圓筒型氣缸的緩沖形式有橡膠緩沖、氣緩沖和無緩沖三種，可根據運動平穩性要求來選定。
4.3 氣缸內置磁環的選擇
如果需要作位置檢測，就要求有氣缸內置磁環，并可選擇合適的磁性開關及其安裝形式。否則就不用選。
NORGREN圓筒型氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。
NORGREN圓筒型氣缸，英國NORGREN
NORGREN圓筒型氣缸的安裝知識:
1．裝前檢查裝前應認真檢查，未注明的均應做水壓試驗（包括氣缸及水夾套）；清洗、檢查氣缸體與中體連接止口面、氣缸閥腔與閥座接觸面等，應無機械損傷等缺陷，氣缸鏡面不得有裂紋、疏松、氣孔等缺陷；用內徑千分尺檢測各級氣缸工作表面的圓柱度，其偏差不得低于國家標準的8級公差值。
2．臥式壓縮機氣缸的安裝要求
①氣缸與中體連接時，應對稱、均勻地擰緊連接螺栓，氣缸支承必須與②采用拉鋼絲線法找正氣缸軸線與中體滑道軸線的同軸度時，應滿足以下要求。 氣缸軸線與中體滑道軸線的同軸度偏差，應符合表3—24中的規定。若超過規定時，應使氣缸做水平或徑向位移，或刮研連接止口進行調整，不得采用加偏墊或施加外力的方式進行調整。處理后的止口面，其接觸面積應達到 60％以上。調整氣缸水平度，其偏差不得大于O．05mm／m，且傾斜方向應與中體*（高向氣缸蓋端），但必須符合表3—24中的規定。檢查填料座軸線與氣缸軸線的同軸度偏差，也應符合上述規定。
3．立式壓縮機氣缸的安裝
①氣缸與機身、氣缸與氣缸或氣缸與中體連接時，應對稱均勻地擰緊螺栓，其支承面應接觸良好，受力應均勻。
②氣缸水平度的測量，可在氣缸蓋與氣缸上止口接觸平面上進行；氣缸工作表面直徑大于150ram時，也可在缸套鏡面上測量。其水平度偏差，不得大于O．05mm／m。
③在氣缸止口接觸平面無法放置水平儀時，可加設塊規與平尺，在平尺上測量水平度。
④氣缸與機身、氣缸與氣缸或氣缸與中體等軸線的同軸度，應符合表 3—24中的規定。相接觸的止口面，其接觸面積應達60％以上。
⑤采用激光準直儀找正各級氣缸軸線與中體滑道軸線同軸度時，應使安放在氣缸鏡面內的光電接收靶中心與氣缸軸線重合。光電接收靶的中心線與激光光束軸線的偏差不得低于國家標準規定的9級公差值。氣缸支承面接觸良好，受力應均勻。
NORGREN圓筒型氣缸一般可按以下程序選用:
1. 按要求的zui大驅動力選缸徑假若要求的zui大驅動力為F（N），氣壓為p（MPa）
那么，缸徑D≥ （mm）如果考慮負載率η，還得將上述zui大驅動力F除以η后再代入公式計算出缸徑D。zui后按大于或等于的原則圓整為標準缸徑。
2. 按要求的zui大位移確定氣缸行程根據被驅動零部件要求的zui大位移，按大于或等于的原則，上靠到就近的標準行程。各類氣缸的標準行程在產品樣本中都有標出。以SMC的氣缸為例，標準行程系列為：5；10；15；20；25；30；35；40；45；50；60；75；100；125；150；175；200；250；300；350；400
3. 根據使用場合確定直線氣缸的種類
NORGREN圓筒型氣缸，英國NORGREN